餃子「天さん…さよなら…」

初代新幹線「０系」の定期運行終了が３０日に迫り、３連休初日の２２日朝、ＪＲ新大阪駅には別れを惜しむ鉄道ファンらが詰めかけた。

　午前７時４７分、約３００人が待つホームに、博多行き「こだま６３９号」（６両編成）先頭車両が入って来ると、一斉にカメラのシャッター音が響いた。　

　柵から線路に身を乗り出そうとして、警備員に注意されるファンも。長男（８）を連れて名古屋市から訪れた会社員（４７）は「小学生の頃に大阪万博を見るため家族で乗ったのが思い出」と懐かしそうに話していた。

　０系は現在、山陽新幹線の「こだま」として１日１０本運行。

　３０日までの指定席予約率は年末年始並みの７０％以上となっている。



■もうすぐ引退の「０系」、別れ惜しむファンら続々
(読売新聞 - 11月22日 11:56)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=675160&media_id=20
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081122-OYT1T00339.htm

ＪＲ西日本は２４日、新幹線の初代車両で１１月末に引退する「０系」＝写真、ＪＲ西日本提供＝を使って、１２月に新大阪―博多間でさよなら運転を行うと発表した。現在は山陽新幹線で「こだま」として運行されているだけだが、さよなら運転では往時のダイヤを再現した「ひかり」として運行し、雄姿を披露する。

　運行は、下りは１２月６、１３、１４各日の午後２時５６分新大阪発「ひかり３４７号」、上りは同月１４日午前８時６分博多発の「ひかり３４０号」。いずれも６両編成で指定席のみ。チケットは１か月前から全国のみどりの窓口で販売する。

　１９６４年デビューの０系は、東海道新幹線では９９年に姿を消し、山陽新幹線でも２０００年３月から「こだま」だけになった。ＪＲ西日本は「国民の夢を乗せて走り続けた車両を、もう一度『ひかり』として走らせたい」と特別に運転することにした。



「０系」１２月最後の雄姿
新幹線初代車両新大阪―博多間「ひかり」運行
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_08092503.cfm?from=nwla

あと１週間で０系の定期運行も終わりだねぇ。
乗ったことはあるかも知れんけど、正直覚えてない…。

最後の指定券ももう完売してるんだろうな…。
曜日柄、見に行くこともできなさそうだ。
代わりにコレ買ったよ


あと、本編とはあんまり関係ないけど、５００系の短編化も進められてますな。
個人的には大変面白くない。
５００系はあの長いノーズと１６両という長編成での３００ｋｍ／ｈ運転と云うのがカッコいいのに。



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