佐川急便は6月21日（木）、東京都中央区と千代田区で、業界初となる24時間対応の電話集荷を開始しました。午前3時までに集荷を依頼すると、全国の主要都市には飛行機を使う「飛脚航空便」でその日のうちに配達できるとのことです。

午前3時までに集荷依頼をした場合、全国の主要都市には当日中に飛脚航空便で配達します。東京・神奈川・千葉・埼玉・茨城・栃木・群馬・山梨には、午前3時までなら飛脚宅配便で当日午前中に、午前8時までなら飛脚宅配便で当日中に配達します。

これまで佐川急便は、東京都中央区と千代田区では午後7時まで電話集荷を受け付けていました。6月21日から開始した電話集荷の24時間対応は、企業や個人事業主から午後7時以降や深夜帯の集荷を希望する声があったためとしています。

佐川急便は「更なるお客さまニーズの掘り起こしを行い、24時間集荷受付エリアの拡充など、今後の展開を検討いたします」としています。佐川急便、電話

集荷を24時間対応に　東京都中央区と千代田区で実施
http://b.hatena.ne.jp/articles/201206/9290
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=2056809&media_id=119

　気象庁は８日、九州北部、中国、四国、近畿地方が梅雨入りしたとみられると発表した。平年と比べ、九州北部と四国は３日、中国と近畿は１日遅い。昨年比では、九州北部と中国、四国が１８日、近畿は１７日それぞれ遅かった。
　同庁は、これらの地方が前線や低気圧の影響で曇りや雨となっており、今後１週間も曇りや雨の日が多いとしている。

九州北部から近畿梅雨入り＝気象庁
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%c7%df%b1%ab%c6%fe%a4%ea&k=201206/2012060800348

フランス人エミル・ルレイは、予想外の方法でその困難を乗り越えた。彼は動かなくなった車を分解し、不十分な工具でバイクを組み立てたのだ。これはエミルの冒険物語である。
　
1993年のこと、エミルはモロッコ南部の都市、タン・タンを出発しサハラ砂漠を縦断しようとしていた。街を出たのちにアクシデントが発生した。その当時モロッコは内戦で軍事的な緊張が高まっており、現地で活動していた「フランス国家憲兵隊」によって、タン・タンに引き返すように指示されたのである。

旅は突然の終了を告げていたのだが、彼は軍の指示を聞き入れなかった。しかしそのまま先に進むわけにも行かず、正規のルートを大きく迂回して、旅を続けたのだ。当然安全なルートではなく、未舗装の道なき道を行くことになる。

オフロードに適した車であれば、多少の悪路に耐えられたに違いない。だが、彼の車は「シトロエン2CV」というクラシックタイプの車両だ。この車で砂漠を縦断すること自体が無謀である。しかも悪路を行ったのでは、車ももたない。ついに走行不能となってしまった。

幸い10日分の水と食料を携えていたのだが、いずれこれらが底を尽きるのも目に見えている。そこで彼は車を分解しバイクにすることを決意した。車のホイールアームを逆さまにしてシャーシを取り付け、ギアボックスとエンジンをそのうえにのせた。そしてバーをハンドル代わりにし、ガスタンクとバッテリーをうまくのせてほぼ完成したのである。車の構造がシンプルであったことも、彼のバイク作りのたすけになった。

当初3日でバイク完成させることを目指していたのだが、結局12日間も費やしたという。基本的な工具しか持ち合わせていなかったため、予想よりも長い時間がかかったようだ。食料は底をつき水が500ミリリットルになったところで、彼はなんとか砂漠を脱しし、最寄りの村落に見事に到達したのである。

それにしても、彼の精神力には驚かされる。常人であれば、いつ諦めていても不思議はなく、バイクを組み上げるだけの集中力を持続することはできなかっただろう。クラシックタイプの車での砂漠縦断は叶わなかったが、この車であったからこそ彼は生きて帰ることができたのかもしれない。

【決死行】男はサハラ砂漠で車が動かなくなると、分解してバイクを作り上げた
http://rocketnews24.com/2012/05/28/215567/

　大阪、兵庫両府県内の貴金属買い取り店などで盗みを繰り返したとして、府警捜査３課などは２４日、同府高槻市氷室町、無職梁(りょう)喜博被告（４３）（公判中）ら男８人を窃盗容疑などで逮捕したと発表した。
　防犯対策のため、店側が全地球測位システム（ＧＰＳ）の小型端末を忍ばせたブランド品を盗み、追跡されて捕まった。府警は１３１件（被害総額約１億３６００万円）の犯行を裏付け、うち２６件で起訴された。発表では、梁被告らは昨年３月１４日未明、堺市中区の貴金属買い取り店のシャッターを壊してバッグなど１９点を盗むなど、２０１０年１１月～１１年４月、大阪、神戸両市内やその周辺で窃盗を繰り返した疑い。
　店側がＧＰＳ端末を忍ばせていたのは堺の事件。周辺の同業店で窃盗事件が相次いだため、小型の端末３個をバッグや財布に入れていたという。犯人が逃走中に、端末の情報を受けた警備会社が府警に車の位置を連絡し、犯行の約１時間後、同府豊中市内でうち２人の身柄を確保した。
　梁被告は「振り切ってもパトカーが何度も追いかけてくるのでおかしいと思った」と話しているという。

■逃げても逃げてもパトカー…盗んだ品にＧＰＳ
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20120425-OYT8T00248.htm
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1996891&media_id=20

京都府亀岡市で集団登校中の小学生約10名の列に、未成年が運転する軽乗用車が突っ込む大惨事が発生した。この事故により小学生らが重軽傷を負い、さらに女児と妊婦が死亡した。この事故に対して、インターネット上では怒りの声が寄せられている。

怒りの声が多数あがっているのも無理はない。事故で小学生らを死傷させただけでなく、この軽自動車のドライバーは無免許運転だったのだ。妊婦の女性と、お腹の中の新しい命まで奪ったのだから強く怒りの声が出てもおかしくはない。

以下は、元警察関係者が「警察の捜査がどう進むか未確定ではあるが」と言ったうえで当編集部記者に話したコメントである。
　
・元警察関係者の話
「まだ詳細がわからないので断定はできませんが、妊婦が事故で亡くなった場合、胎児の命は一人として数えず、失った命は妊婦一人として数えられることがほとんどです。しかし、調書や刑事裁判で扱われる文書には妊婦であることや、胎児の妊娠期間が記されます。胎児は命としては数に入りませんが、妊婦であることをできるだけ加味して裁判が進められることもあるでしょう」
　
しかし民事裁判では話は違うようで、「胎児に対する見方がかわってきます。妊婦であることは十分に裁判に影響しますし、特に、胎児が生まれても生命維持できる状態であれば早産も含め “生まれてきてもおかしくない一人の命” ということになりえます。そうなると、補償に関して大きく加味されることがあります」とのこと。
　
上記のコメントはあくまで元警察関係者の話であり、例外もあるうえに断定的な話ではない。しかし、そのような流れがあるのは確かなことである。小学生だけでなく妊婦や「新しく生まれてくる命」まで奪ったこの事故に、強い怒りを感じずにはいられない。以下は、インターネットユーザーらの声である。
　
・インターネットユーザーらの声
「実名報道しろよ」
「子供たち死ぬな！　頑張れ！」
「無免許なんだから殺人罪適用しろよ」
「残された旦那さん気の毒すぎる」
「全員死刑でいいよ。明日執行で」
「実名出せよ、俺が死んだ奥さんの旦那なら確実に全員殺しに行く」
「これほど同情できないクズも珍しいわ」
「妊婦さんの旦那には、この無免許小僧をミンチにして殺す権利があるな」
「小2の女の子も亡くなったのね、もうなんともやりきれない」
「集団登校ってやめたほうがいいと思う。事故があった時の犠牲者が多くなりすぎる」
「許せないよ……。気の毒すぎるよ。被害者全く過失無しだし」
「無免許・飲酒・よそ見、運転は殺人未遂適応しろよ」
「お腹の中の子供は人間扱いされないんだね。法律糞すぎるわ」
　
……と、多くの人たちが加害者に対して怒りの声をぶちまけている。なかには、このような大惨事を起こした加害者（未成年）の実名報道を希望する声もあがっている。あなたは、今回の事故を知り、どのような感情がわいてきただろうか？

【無免許】小学生たちに自動車が突っ込み女児と妊婦が死亡 / 国民の声「無免許なんだから殺人罪適用しろよ」
http://rocketnews24.com/2012/04/23/205962/

23日の午前8時頃、京都府亀岡市の府道で登校中だった小学生の列に軽自動車が突っ込むという事件が発生した。小学生1～5年生の児童9人と保護者の女性（26）が、軽自動車の巻き添えとなった。この事故で保護者の女性と子ども1人が死亡、保護者の女性は妊娠中でお腹の中の胎児も死亡が確認された。

運転していた少年（18）は無免許で「一晩中走っていた」と容疑を認めているという。車に同乗していた少年2人は現場付近で平然と携帯電話を操作する姿が目撃されたという。

“（車の同乗者は）気が動転しているわけでは無く普通に携帯で電話したりしてた”
※『JNNニュース』より引用

この報道を受け、ネット上では次の様なコメントが書き込まれている。

・テレビの話じゃ無免許三人組は介抱もせずに車で喋ったり携帯いじっていたらしいな 屑過ぎる
・マジかこれ…　人として終わってるな
・ガキども頭おかしすぎる
・免許証差し込まないとエンジン掛からない仕様にして欲しいな。
・少年法廃止しろ。

など少年達に厳しい意見が書き込まれている。また死亡した子どもと女性以外にも意識不明、重体、軽傷など含め8名の子どもが犠牲となっている。こういう事件を目の当たりにすると少年法の存在について考えさせられる。

無免許の18歳少年が居眠りし小学生の列に突っ込む　子ども1人と妊婦が死亡するも少年達は平然と携帯を弄る
http://news.nicovideo.jp/watch/nw245044
http://getnews.jp/archives/196340

「猫が宿題を食べちゃいました」。宿題を忘れた学生のこんな言い訳に対しツッコんではくれても、信じてくれる教師なんてまずいないだろう。誰が聞いても信じられない、実にヘタな言い訳である。

しかし、時として現実にはあり得ないようなことが起こるものだ。この学生自身もきっと最初は驚いたことであろう。なにせ飼い猫が本当に宿題を食べてしまったのである。その衝撃の様子は、YouTubeにアップされた動画「cat eating my homework」で確認することができる。
http://www.youtube.com/watch?v=23dlf7eRXFY


動画は、宿題を食べられてしまった学生が証拠として後日撮影したもの。そのため、猫が食べている紙は実際の宿題ではないが、「宿題を食べられた」という言い訳を初めは信じてくれなかった先生もこの動画を見て納得し、笑って許してくれたという。

実際のところ、「食べる」というよりも「食いちぎっている」といった感じだが、いずれにしてもこれでは宿題を提出できる状態ではなく、この学生は難を逃れた。しかし、みなさんはたとえ仕事が期限に間に合わなかったときや何かを紛失したときなどでも、「猫が食べちゃいました」という言い訳はそうそう通用するものではないので気をつけよう。

嘘のような本当の話！ 先生「なぜ宿題をしてこなかった」生徒「猫が宿題を食べちゃったから」→マジだった！
http://rocketnews24.com/2012/04/17/200997/

１２日午後１時過ぎ、京都市東山区大和大路通四条の交差点で、南から走ってきた軽ワゴン車が四条通を歩いていた人の列に突っ込んだ。
　車は北上し、約１９０メートル先で電柱に衝突して止まった。この間、交差点などで計１８人がはねられ、男女７人が死亡、１１人が重軽傷を負った。軽ワゴン車を運転していた東山区内の呉服店社員・藤崎晋吾容疑者（３０）（京都市西京区）も搬送先の病院で死亡した。現場は京都有数の繁華街・祇園の一角。花見に向かう観光客らで混雑しており、一時、騒然となった。
　京都府警は自動車運転過失致死傷容疑で事故当時の状況を調べる。
　府警の発表では、藤崎容疑者は最初、現場の交差点から南約１７０メートルでタクシーに追突、そのまま大和大路通を走り続け、交差点に進入して横断歩道などを歩いていた多数の人をはねた。さらに車２台に接触しながら北上し、自転車の男性を車の下に巻き込んで電柱に衝突したという。
　藤崎容疑者の勤務先の呉服店によると、藤崎容疑者は１２日午前８時４５分頃に出社。午後１時頃、店の軽ワゴン車で１人で配達に出かけていた。
　家族によると、藤崎容疑者は約１０年前、バイクを運転中に事故を起こして以降、年１回程度、意識を失うことがあり、数年前にてんかんとの診断を受け、最近は毎月通院していたという。
　府警も藤崎容疑者の持病を把握しており、事故との因果関係を捜査。１３日に藤崎容疑者の遺体を司法解剖する。


■にぎわう祇園に暴走車、７人死亡…運転の男も
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120412-OYT1T00719.htm
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1983989&media_id=20

　発達しながら進む低気圧の影響で、県内でも３日午前から激しい暴風雨に見舞われ、高松市香南町では午後４時過ぎ、最大瞬間風速３１・４メートルを観測した。三豊市では強風で倒壊した倉庫の下敷きになり、女性（６９）が死亡したほか、高松、さぬき、観音寺市などで１５人が重軽傷を負った。交通機関も終日、乱れた。

　■台風並み　
　高松地方気象台は午前９時７分、県内全域に暴風警報、沿岸部に波浪警報を発令。多度津町で２５・２メートル、東かがわ市引田で２４・７メートル、三豊市財田町で２３・６メートルの最大瞬間風速を観測した。
　三豊市高瀬町の女性が亡くなった倉庫倒壊現場では、トタン屋根が２０～３０メートル飛ばされ、基礎部分だけが残されていた。周辺には木片やトタンが散乱。近くに住む農業の男性（７５）は「自宅の倉庫の屋根も飛ばされた。こんな強い風が長時間吹くのは初めてで怖かった」と話していた。
　観音寺市豊浜町和田では、午前９時３０分頃、田んぼに積み上げられていた建築資材の様子を見に来た鉄工所経営の男性（６７）が、風で飛ばされた木製パネルにあたり、右肩を骨折する重傷、妻（６６）も転倒し右腕に軽傷を負った。
　県危機管理課の午後１０時３０分現在のまとめでは、このほか高齢者ら１３人が風にあおられて転倒したり、飛んできたトタンが当たったりして重軽傷を負った。

■倒　壊　
　建物の被害も相次いだ。高松市牟礼町では午後３時過ぎ、プレハブ小屋が倒壊。さぬき市津田町では民家のトタン屋根の一部がはがれ、東かがわ市白鳥ではバス停の屋根の支柱が折れるなど住宅や施設など計１８件に被害が出た。
　四国電力によると、強風で木の枝が電線に引っかかるなどし、丸亀、三豊、観音寺、さぬき各市で午後６時までに延べ４０６６戸が停電した。

■欠　航　
　交通機関にも大きな影響が出た。ＪＲ瀬戸大橋線では正午過ぎから、児島―坂出・宇多津間で運転を見合わせた。同橋上で７時間以上も止まった岡山発高松行き快速「マリンライナー２７号」に乗り、坂出駅で降りた高松市内の５０歳代の男性会社員は「みんな落ち着いていたが、もう電車には乗りたくない。坂出駅からはタクシーで帰ります」と疲れ切った表情だった。
　ＪＲ四国では当初、高松―宇野間のフェリーで代行輸送を行ったが、午後２時４０分にフェリーも欠航。高速バスは瀬戸中央道や西瀬戸道、神戸淡路鳴門道が相次いで通行止めになった。ビジネスマンや観光客らが高松市内で足止めされ、宿泊予約がホテルに殺到し、市中心部の主要ホテルは同日夕までに満室状態に。

　空の便は午前２時以降、日本航空と全日空の高松空港を発着する計１４便が欠航し、高松―神戸を結ぶジャンボフェリーや、島嶼(とうしょ)部を結ぶ船便も相次いで欠航した。

高松３１・４メートル　交通乱れ 足止め
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news/20120404-OYT8T00038.htm

　急速に発達した低気圧は３日朝から西日本を襲い、同日午後には東日本でも猛威をふるって、交通機関が大きく乱れた。
　西日本への影響は夜になっても残り、ターミナル駅は、勤め帰りに足止めされた客らで大混雑した。瀬戸大橋上で７時間以上立ち往生した「マリンライナー」の乗客らは、疲れ切り、「なぜ出発前に止めなかったのか」と憤った。
　ＪＲ瀬戸大橋線の快速「マリンライナー２７号」（５両）が児島駅（岡山県倉敷市）を出発したのは午後０時５分。その後、橋上の風速計が規制値の２５メートルを超えたため、列車は、児島駅の５・５キロ先、櫃石(ひついし)島（香川県坂出市）付近の瀬戸大橋上で停止した。午後７時２５分にようやく運転を再開し、坂出駅（同市）に到着したのは午後７時４５分。１４分ほどで着くはずが、７時間４０分かかった。
　乗客によると、車内では「運転再開は未定です」との車内アナウンスが度々流れ、約１７０人の乗客に食べ物と水が配られた。強風にあおられて車体が揺れ、不安がる人や、腰が痛くなったのか、通路を歩き回る人も。ＪＲ四国によると、４０歳代の男性と３歳の女児が気分が悪くなったという。
　坂出駅で降りた乗客は疲れた表情。大阪の取引先との商談帰りという坂出市内の建設業男性（５２）は「ＪＲは判断が悪すぎる。いいかげんにしてほしい」と、天候悪化を見込んで運行を中止しなかった対応を批判した。
　終点高松駅に午後８時１２分に着いた岡山市の香川大３年生（２０）は「立ち往生している間も風で揺れがすごくて怖かった」と話した。
　運休しなかったことについて、同社は、「運休が必要なほど風が強くなるのは午後２時以降と予想していた。経験がないほど急速に風が強まった。ご迷惑をかけ、申し訳ない」としている。


■１４分の距離を７時間以上…立ち往生に乗客憤り
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120404-OYT1T00035.htm?from=popin
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1975097&media_id=20

サンフランシスコから上海に向かった飛行機が、通常は13時間で到着するところ3日間もかかって到着していたことが判明した。CNNの報道によると、目的地まで3日間もかかった乗客たちは「地獄のフライトだった」と語っているという。どうしてそんなに時間がかかったの!?

サンフランシスコから飛び立ったユナイテッド航空の目的地は上海。しかし3時間が経過したあたりでトイレの故障が判明し、アラスカ・アンカレッジに緊急着陸。数時間もの飛行機に閉じ込められたあげく、すぐに代替機がくると思いきや、やってきたのは翌日。

しかし、やってきた代替機にトラブルが発生して飛べないことが判明……。代替機の代替機がやってくるのが翌日ということになり、またもアラスカで一夜を過ごすことに。翌日、ようやくやってきた「代替機の代替機」に乗って、ようやく上海へと向かったのである。

・サンフランシスコ→上海 フライト状況
3月18日　サンフランシスコから上海に向けて飛び立つ
3月18日　複数のトイレが壊れていることが発覚しアラスカに緊急着陸
3月18日　代替機の到着が翌日になることが判明
3月19日　やってきた代替機の故障が判明
3月19日　「代替機の代替機」の到着が翌日になることが判明
3月20日　やってきた「代替機の代替機」で上海へ
3月20日　上海に到着 → 運賃は全額払い戻し＆損害金の補償対応

このトラブルに関して、世界中を取材旅行している記者Kに話を聞いたところ「1日待たされるという話はアジアではよくあることですが、北米の便で3日間も遅れるというのは異例といえるでしょう。でも運賃戻ったんでしょ？　ファーストクラスの人はラッキーでしたね（笑）」とコメントしていた。

【地獄のフライト】飛行機でサンフランシスコから上海に向かったら到着まで3日かかったでござる
http://rocketnews24.com/2012/03/23/195797/

2012年3月22日午前3時40分すぎ、テレビ東京で放送されたGREE（グリー）のコマーシャルが物議をかもしている。それはテレビアニメ『ソラノヲト』の時間帯に放送されたGREEのコマーシャルで、内容はケータイゲーム『スター・ウォーズ』（コナミ）の宣伝だ。

そのCMにはデーブ・スペクターが出演しており、ケータイを忘れてきたダースベイダーに「空気読めよ！」と文句を言うユニークなCMとなっている。なんと、そのCMが8回も連続して放送されたのである。しかも内容がまったく同じであり、視聴者のなかには放送事故と勘違いした人もいるようだ。
　
・GREEの8連続CMに対する視聴者の声
「デーブ地獄」
「やめてもうやめて……」
「デーブのせいで自我が崩壊するかと思った」
「まさかデーブがエンドレスエイトとはｗｗｗｗ」
「完全に放送事故レベル」
「呼吸が出来ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
「ほっといたら一生グリーのCMやってそうだ」
「録画しておいてよかった」
「テメーが空気読めデーブ」
「新記録だろこれ」
「流石に8連とかマジ○チだろ。送出側がぶっ壊れたのかと思ったぞ」
「もうベイダーのことしか考えられない」
「やっとCM終わった」
　
アニメの内容よりもCMのほうに衝撃を受けた人もいるようで、「今期のアニメの中で一番笑った」や「むかつくけどカットしないで残しとくか」、「今日一番笑った」という声も出ている。

約15秒のデーブCMが8回連続放送されたということは、120秒、つまり2分間もデーブを見続けたことになる。しかも同内容のCMを！　さらに『ソラノヲト』本編終了後にも6回連続で同じデーブCMを放送し、視聴者を驚かせた。まさにデーブ地獄である。

このCMをリアルタイムで見ていた当編集部の記者に話を聞いたところ、「あまりにもCMが連続されたので、頭の中がブーブ・スペクターの顔とセリフだらけになりました。正直、気持ち悪くなりました。『ソラノヲト』どころではありません……」と言っていた。うむむむ、やりすぎにもほどがある？

【極めて異例】GREEがデーブスペクターのCMを8連続放送して視聴者が不安に「完全に放送事故レベル」
http://rocketnews24.com/2012/03/22/194955/

　ＪＲ東海道・山陽新幹線で、初代「のぞみ」として高速運転を実用化した３００系新幹線と、初の２階建て車両が人気を集めた１００系新幹線がそれぞれ引退することになり１６日、最終運行された。各駅で引退セレモニーがあり、鉄道ファンらが名残を惜しんだ。
　３００系は９２年に東海道区間に導入され翌年、山陽区間に乗り入れ。東海道区間の最速時速を２２０キロから２７０キロにアップさせた。１００系は国鉄時代の８５年に営業運転開始。２階建て車両で快適さを向上させた。東海道区間で０３年に定期運転を終了後は山陽区間で主に「こだま」として運用された。
　この日、山陽新幹線の最終運行は、３００系が午前１０時５２分新大阪発博多行き「のぞみ」（１６両）。１００系は同１１時４３分、岡山発博多行き「ひかり」（６両）。新大阪駅では、のぞみが警笛を鳴らして出発し、大勢のファンらが写真を撮影するなどしていた。
　最終運行の切符を４時間並んで手に入れたという千葉市中央区の無職、田中光太郎さん（３４）は「３００系は以前、大阪に就職する時に乗った思い出の列車。引退は一つの時代が終わるようでさみしい」と話していた。

　岡山駅では保育園児らの合図で、ひかりが出発。横断幕を持ったＪＲ西日本社員らが見送った。出発前、新大阪駅から到着した３００系が１００系の隣のホームに止まり、鉄道ファンを喜ばせた。１００系の最終運行を担当したＪＲ西の岡島勝美運転士（５１）は「運転台が高く、視界がよかった」と魅力を語った。最後の１００系に乗車するために前日から駆けつけた、さいたま市の会社員、小柳健太さん（２５）は「父親と旅した思い出をかみしめて乗りたい。お疲れさまと声を掛けます」と感慨深そうに話した。
http://mainichi.jp/flash/news/20120316k0000e040213000c.html
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1953347&media_id=2

　１３日午後４時頃、福岡県筑後市の九州新幹線・久留米～筑後船小屋間の下り線で、架線に黒いビニールが引っかかっているのを新大阪発鹿児島中央行き「さくら５５７号」の運転士が見つけた。同列車は乗客約２８０人を乗せたまま現場に停止した後、自力で動けなくなった。この影響で午後１０時２２分に上り線が運転再開するまで、全線（博多～鹿児島中央間）で運転を見合わせ、４５本が運休した。九州新幹線が昨年３月１２日の全線開業後、約６時間も止まったのは初めて。

　ＪＲ九州によると、ビニール（長さ約３メートル、幅約２メートル）は農業用とみられ、筑後船小屋駅の手前約３キロの地点で見つかった。作業員が午後６時１３分頃に取り除いたが、自力走行ができなくなっていた。安全確保のため、停車時にパンタグラフを架線から離し、車載バッテリーで空調や照明などの電気を賄ったが、このバッテリーが上がってしまい、パンタグラフを元の位置に戻せなくなったという。

　このため、博多発鹿児島中央行きの後続列車「さくら４２１号」を現場まで走らせ、車体を連結。故障車両を押す形で同１０時３４分、筑後船小屋駅に移動した。乗客のうち約２５０人が同列車に移り、１４日午前０時４分に出発。約３０人は下車し、数人が体調不良を訴えた。同列車は同１時２１分、鹿児島中央駅に着いた。

　九州新幹線が１３日午後、約６時間にわたってストップした問題で、ＪＲ九州は１４日、架線の送電を停止させたスイッチを解除しようとしたが、作動しなかったと発表した。
　その結果、車両バッテリーの電圧が低下してパンタグラフが上がらず、自力走行ができなくなったという。
　ＪＲ九州常務の青柳俊彦・鉄道事業本部長らは１４日午前、福岡市の本社で記者会見し、「スイッチが戻らなかったことは想定外だった。不慣れなのもあって確認作業や連絡に時間がかかり過ぎてしまった」と説明し、陳謝した。
　同社によると、列車は、運転士が架線にビニールが引っかかっているのを発見し、非常ブレーキをかけ、送電停止スイッチを押して停車。約２０分後にスイッチを解除しようとしたが作動しなかった。
　運転士が車両の屋根に上って部品をたたくなど手作業で解除したため、約２時間かかった。今後、車両に非常用電源を積むなどの対策をとるという。
　九州新幹線は上下線４５本が運休、２８本が最大７時間５１分遅れ、約９０００人に影響が出た。

九州新幹線６時間不通、緊急停車中バッテリー上がる
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20120314-OYS1T00138.htm?from=popin
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1950646&media_id=20

東日本大震災から1年を迎えた2012年3月11日、日本各地で追悼の催しが開かれ、震災が発生した時刻14時46分には黙祷（もくとう）が行われました。東京・新宿アルタ前では、オーロラビジョンでフジテレビの報道番組が放映され、大勢の人が立ち止まって祈りを捧げたのです。

そのとき辺りは静寂に包まれたのですが、別のビジョンで放映されていた携帯電話通信会社のCMが、思いのほか大きく流れ不快感を示す人もいたようでした。

この日、アルタ前の新宿通りは歩行者天国となっており、ビジョンには政府主催の追悼式典（東京・国立劇場）の様子が映し出されていました。この式典には天皇皇后両陛下が臨席、野田首相をはじめ政府関係者、そして被災した遺族の代表など1200人が参加したそうです。

黙祷の時刻には、アルタ前ロータリーは足を止めて祈りを捧げる人たちで埋め尽くされました。水を打ったように静まり返り、普段の新宿の喧騒はどこかに消えてしまったようでした。

聞こえていたのは、運行中のJR電車の音と、最寄ビルの携帯電話通信会社「ソフトバンク」と「ウィルコム」のCMです。タイミングが悪くウィルコムの「どん引き」というキャンペーンのアナウンスが流れてしまい、「黙祷のときにどん引きはないよね」や「うるさくて気が散った」という人の声も聞こえてきました。

とにかくこの日この瞬間、全国の多くの人が黙祷を捧げ、哀悼の意を表したのでした。改めて亡くなられた方々の冥福を心よりお祈りいたします。

新宿アルタ前の黙祷の様子
http://www.youtube.com/watch?v=2Ma8LVoCnKw&hd=1


【震災から1年】新宿アルタ前で行われた黙祷（もくとう） 繰り返す携帯会社の「どん引きCM」に不快感を示す人
http://rocketnews24.com/2012/03/12/191659/

　東日本大震災の直後から、殺到する仕事に追われた被災自治体の職員。自分の家族も津波にのまれたが捜す時間が取れず、１年がたとうとしているのに「死亡届」を出す気持ちになれない人たちがいる。

　◇すっと一緒だよ、祐太…村上知幸さん（４１）陸前高田市職員
　幼い小学生が登校する姿を見るたび、津波にのまれた次男祐太君（当時６歳）と重ね合わせてしまう。小学校入学の目前だった。死亡届を出すことは「祐太をあきらめること」に思えてならない。
　震災で１７００人以上の犠牲者が出た岩手県陸前高田市。村上さんは市役所の広報担当として市民や報道陣の対応に忙殺された。「わが子を捜しに行きたい」という気持ちを抑え込んできた。
　黒い津波が市庁舎を襲う直前、村上さんたちは屋上へ避難した。長男大介君（１２）が通う小学校の校舎は見えたが、祐太君が通う保育所や自宅付近は水没していた。市職員や住民計１２４人が４階で一夜を過ごした。
　水が引いた翌朝、村上さんは高台にある妻真奈美さん（３９）の実家へ向かった。真奈美さんと大介君が出迎えたが、祐太君と母幸子さん（当時６２歳）の姿がない。「なんでだよ」。玄関で泣き崩れた。幸子さんは保育所へ祐太君を迎えに行っていた。
　それでもすぐぬれた服を着替え、招集指示を受けた避難所へ急いだ。家族が行方不明の市職員はたくさんいた。「つらいのは自分だけじゃなかった」
　幸子さんの遺体は昨年４月上旬、自宅から約２キロ離れた所で発見された。祐太君は見つからないまま、８月５日の誕生日を迎えた。村上さん夫妻はケーキを買って祝った。
　あの日から１年。村上さんは更地となった自宅跡を眺めて言う。「私たちも死を受け入れたい。そのために骨一つでもいいから、戻ってほしい」
　大好きなウルトラマンの仮面をかぶり、お父さんの携帯電話の写真に納まっている祐太君。今も、自宅跡の住所で住民登録されている。【沢田勇】

　◇「たった一枚の紙では……」阿部忠幸さん（４１）女川町職員
　「人の命が終わるということは、とてつもないこと。証拠もないのに一枚の紙で終わらせることはできない」。かみしめるように話す。宮城県女川町で計１０年ほど火葬場を担当。死を見つめてきたが故に、行方不明の母美恵子さん（７２）の死亡届を出せずにいる。
　あの日。津波を知らせる放送で庁舎屋上に避難すると、自宅付近が津波にのみこまれる様子が見えた。日中は家に一人でいることが多かった美恵子さん。不安がこみ上げた。
　震災後に仕事は急増したが、合間をぬって避難者リストをながめた。震災の約１０日後、訪れた家は跡形もなく、母が持ち歩いていたバッグを持って帰った。
　４月に火葬場が再開し、忙しさはピークに達した。約２カ月間で、普段の２年分以上の数になる２４１体が運ばれてきた。小さなひつぎ。しがみついて泣き崩れる家族。何度、もらい泣きしただろう。
　仮設住宅にいると、母への思いがこみ上げる。「耳が遠かったのに津波警報は聞こえたのか」「旅行くらい連れていけばよかった」……。
　春までに区切りをつけるつもりでいるが、なかなか踏ん切りがつかない。
　「写真一枚すらないのに、死んだとは思えない。『どこいってたんだ？　なんで連絡くれなかったんだ？』って、顔を見ながら話す日が来る気がして」　【石山絵歩】

　◇「復興は大切。でも沢山の命忘れないで」…名取の中学、遺族がメッセージ
　＜死んだら終りですか？＞
　津波で生徒１４人が犠牲になった宮城県名取市立閖上（ゆりあげ）中学校。１４人の名を刻んだ慰霊碑の除幕式が１１日にあるが、周囲に並ぶ六つの机にメッセージが手書きされている。
　書いたのは亡くなった丹野公太さん（当時１年生、１３歳）の母祐子さん（４３）。昨年９月、校内に残っていた机を外に並べた際、犠牲者の名前とともに＜津波は忘れても１４人を忘れないでいてほしい。いつも一緒だよ＞などと記した。
　机に花やジュースなどが集まり始めた。「読んでくれている人がいる」と感じた祐子さんは、土地のかさ上げなど復興の話が先行することを疑問に思い、メッセージを追加していったという。
　＜街の復興はとても大切な事です。でも沢山の人達の命が今もここにある事を忘れないでほしい＞【大場あい】

11日で1年、死亡届ためらう父
http://mainichi.jp/photo/news/20120310k0000m040086000c.html
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1945782&media_id=2

　映画館で販売されているスナック菓子の値段が高すぎることに憤慨した男性が、裁判所に訴えるという騒ぎが起きている。
　米Detroit Free Press紙によると、 訴えを出したのはジョシュア・トンプソン氏（20代）。地元のAMCシアターに対し、スナック菓子の値段を下げるよう求めているという。AMCシアターはアメリカを中心に世界数ヵ国で展開している大手映画館チェーンの一つ。
　トンプソン氏は同映画館にて、コーラとチョコレートバーを8ドル（約650円）で購入した。しかし全く同じ商品を、近所のファストフード店とドラッグストアでは、およそ3分の1の価格2.73ドル（約220円）で販売していると主張。あまりの高値に、以前は自分でスナック等を持ち込んでいたが、持ち込みを禁止するポスターが掲示されたことで、劇場内で購入せざるを得なくなったのだとか。
　消費者の動向に詳しい専門家は、今回の訴えは却下されるだろうとの見解を示している。

映画館のスナック菓子が「高すぎる！」と憤慨した男性が裁判所に訴え
http://www.hollywood-ch.com/news/12030807.html?cut_page=1

　内閣府が２９日発表した２００９年度の県民経済計算によると、全都道府県を合わせた１人当たり県民所得は２７９万円と、前年度比４．３％減少した。前年度実績割れは２年連続で、雇用者報酬の減少が響いた。減少幅は、リーマン・ショックの直撃を受けた前年度（６．０％）より縮小した。
　１人当たり県民所得は雇用者報酬、財産所得、企業所得の合計額を人口で割って算出。都道府県別では、１位が東京の３９０万円、２位が神奈川の３０８万円で、いずれも前年度と順位は変わらなかった。一方、前年度まで連続最下位だった沖縄は前年度比横ばいの２０４万円で４６位へ一つ順位を上げ、前年度４６位だった高知が２．０％減の２０１万円で初の４７位に順位を下げた。

県民所得、２年続き減＝１位東京、４７位高知－０９年度
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%b8%a9%cc%b1%bd%ea%c6%c0&k=201202/2012022900853
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1933756&media_id=4