タカトシ「おおっ 対応早い!!」

　２月末で東京－新大阪から姿を消す新幹線車両「５００系」。“引退”を記念したバウムクーヘンが２０日から３月末まで、新大阪や博多など西日本の駅で販売される。
　ＪＲ西日本と福岡市の菓子会社「二鶴堂」が共同開発した。航空機のような車両を模した紙箱は、窓の記号まで再現。長さは５００ミリ、価格も１本５００円にする徹底ぶり。
　５００系車両は新大阪－博多で「こだま」として残るが、駅間距離が短く、最高速度３００キロの雄姿は見納め。「遅くなってもバウムクーヘンのように長く愛して」とＪＲ。


新幹線500系の引退記念バウム
http://mainichi.jp/kansai/news/20100119k0000m040011000c.html
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1081400&media_id=2

そのダイヤ改正まで残りあと１ヶ月少しとなってしまいました。
デビューから十数年、早いもんだ。
いやもうね、せっかく３００ｋｍ出せる性能を持ちながらこだまでちまちまと使われてるのを見ると不憫すぎて涙が出てくる。
５００系はあの長いロングノーズと１６両と言う長編成で３００ｋｍで駆け抜けていくのがかっこいいのに。
でもこだまとは云え、駅間が５０ｋｍを超える岡山‐相生・小倉‐博多なら３００ｋｍは出せそうなもんだが。
それか、内装をもっと改造して新ひかりレールスターってのはどう？
単純に３００ｋｍ出せるひかりでもいいが。
というか、１６両ならのぞみじゃなくてもひかりで東海地区走らせても良いようなもんだが、やっぱり座席数の問題か。
まぁ、現状で新大阪以西に直通するひかりは京都以西は全駅に止まるからあんまり意味は無いと云う捉え方もある。

とりあえず、主要駅でしか販売されないみたいなので、買いに行けるとしたら岡山・姫路・新大阪と大阪くらいか。
‥てか、新大阪以東の駅名は触れてないが、名古屋・静岡・新横浜・東京では売られないのかな？
と云うか、完全に引退するのは東海エリアなンだがね。
３月に第１２次執行するかもしれんので、その時に買いに行こう。
売り切れてたら終わりだがな、これが。