タイムマン｢‥またムダな時間を増やす気か‥｣

　台風６号による大雨や強風の影響で、交通機関もダイヤが大きく乱れるなどした。
　日本航空は１９日午後８時現在、国内線９３便、国際線４便が欠航。全日空も国内線２２１便が欠航した。両社で計約２万７２００人に影響した。２０日の便も、全日空は福岡発中部国際行き２１２便や神戸発羽田行き４１２便など、４３便の欠航を決定。日本航空も、広島発羽田行き１６００便など６便を欠航する。
　道路では、東名高速富士－清水インターチェンジ（ＩＣ）間の上下線、西湘バイパスの西湘二宮－早川ＩＣ間の下り線が高波のため通行止め。中央自動車道八王子－大月ＩＣ間の下り線、甲府昭和－八王子ＩＣの上り線などが大雨で通行止めになった。
　ＪＲ東日本は、日光線宇都宮－鹿沼（栃木県鹿沼市）間、中央線高尾（東京都八王子市）－甲府間、水郡線上菅谷（茨城県那珂市）－常陸大子（同大子町）間で一時運転を見合わせた。

台風6号、空も陸も交通乱れる
http://mainichi.jp/photo/news/20110720k0000m040088000c.html
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1677192&media_id=2

いやはや本当にひどい目に遭った。
この２４時間圏内の出来事。
７／１９
・１２：００
この時刻以降始発となるＪＲ四国管轄内の列車は全て運休。
・１４：００
ことでんも全ての列車が運休
それに伴い、今晩の国分寺出勤についての対策を練る。
その時点での暫定的措置
＊行きは栗林２０時退勤の人に連れてって貰う。
＊帰りは国分寺８時退勤の人に乗せて貰う。
・２１：００
瓦町駅で拾ってもらい、国分寺に向かう。
出勤９５分前に着くと云うのもすごい話だ。
・２３：００
定刻に出勤
そのままいつも通りに進める。

７／２０
・０４：００
５時出勤のヤツから連絡。
車は修理中な上、外の荒れ模様からして店に来る事は出来ない。
この時点で５時上がりが８時上がりに変更。
・０５：００
この頃から雨風共に止み始める。
・０６：２０
外は雨風も殆ど止んでる。
なのに何故か予讃線は今治－宇和島しか運転してない。
・０８：２０
７時前から何故か忙しく、その片付けをしてたらこんな時間に。
あがって即行でＪＲ運行情報を見る。
何と０８：１５から運転再開してるとの事。
大喜びで端岡駅に向かう。
・０８：４０
端岡駅到着
しかし、運転再開便は０９：２６から。
４５分も待たなければならないのか。
もっとも、仮に５時で上がれても、店に３時間は居ないといけないので、暇潰しのためにＤＳ持っていってた。
なので、ポケモンやって時間潰す。
・０９：２４
始発便は２両編成と云う情報が流れる。
正気か？
４両編成でも混雑必至と云うのは想像に難くないのに。
・０９：３１
５分遅れて到着。
あまりの混雑っぷりにホームから笑いが出るほど。
１～２人乗るので精一杯。
なので次の便を待つ。
次の便は定刻なら０９：４６
坂出は定刻に出たようだ。
しかも４両編成で快速だから大丈夫だろう。
坂出出ると鴨川・橋岡しか止まらんからな。
・０９：４６
坂出定刻に出てるのに来ないどころか、出発信号も赤のまま。
つまり一向に来る気配が無い。
・０９：５６
端岡をマリンが通過。
と云うことは
鴨川までは定刻に到着
　↓
鴨川で追い越されるはずのマリンが遅れる
　↓
結果、追い越し待ちの便も遅れる。
しかも、快速設定だったのに各停になってやがる
・１０：０５
１９分遅れで到着。
各停なので余計に遅れてる。
・１０：１４
高松駅到着。
ことでん高松築港駅へ急ぐ。
しかし、次発は１０：２８。
・１０：３２
瓦町駅着
・１０：４０
帰宅。
しかし、帰ってきたからといってのんびりはしていられない。
メイトにマガジン買いに行って、銀行に金下ろしに行って、食材の買出しに行かないかん。
暴風ひどくて火曜得々市に行けんかったからな。
幸い５％ＯＦＦの日だからある程度の買いだめは出来るけど、基本単価はやっぱりちょっと高いね。
まぁ米と洗剤の補給は出来たからよしとしよう。
それにしても、本来５時上がりだったのに帰ってきたのが１１時前とか。
色々予定が狂いまくりだな。
台風め‥。

そう云えば、銀行行く時に包丁持ってくの忘れたが(何



国分寺２３－８　・　４５／６０