マサキ｢ちっ！オレもヤキがまわったもんだぜ！｣

　ＪＲ東海は２０日、東海道・山陽新幹線の初代「のぞみ」号として導入し、ほぼ２０年にわたり活躍した「３００系」車両が来年春で運行を終え、引退すると発表した。
　３００系は１９９２年３月にデビューした。車体を鉄製からアルミ合金製、モーターを直流式から交流式に変え、先代の「１００系」より約２５％軽量化。２２０キロだった最高時速は２７０キロになり、東京－新大阪間を１９分短縮し２時間半、東京－博多間を４０分短縮し５時間４分で結んだ。
　当初は、空調設備やモーター制御装置の故障が相次ぎ「手を焼いた」（ＪＲ東海社員）面もあったが、同社の山田佳臣社長は「新幹線を本当の意味で高速化した立役者だった」と振り返った。

新幹線「300系」、来春引退へ
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%bd%e9%c2%e5%a4%ce%a4%be%a4%df&k=201110/2011102000557
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1783247&media_id=4

コレと同時にのぞみが登場したんだよな。
当時は京都・名古屋を通過したり、静岡県内で一切止まらないという事で問題になったが、それも一つの思い出ですな。
同時全車指定で自由席が無かったと云うのも覚えてる人はいるだろうか。
東海の社長の云うように、ひかりとこだましかなかった所に、のぞみ旋風を起こして所要時間短縮に貢献した功績はでかい。
そしてその高速化は５００系へと受け継がれた。
まぁその背景には高速道路(高速バス)や航空機への競合と云うのがあるわけだが。

あれからもう２０年になるのか。
個人的には３００系ってあんまりいいイメージがないんだよね。
上記のように故障も多かったみたいだし、乗り心地も酷いとまでは云わんが、良くない部類に入る。
だからか、俺の鉄道画像フォルダ内に３００系の画像は１枚も無かった(((
とは云え、無くなってしまうとなると寂しいものがあるな。

となると、確か同時期に１００系も引退するんだっけ？
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1493110393&owner_id=3557999
そして３００系の引退運転とかするんだろうか。
停車駅はのぞみの基本最速達便である新横浜・名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉で。



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